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空军飞行员父母待遇详情
飞行员父母享受的待遇相关内容值得军属们关注。空军飞行员作为高技术人才，其父母作为军属在医疗保障方面有专门的优待政策。今天小编就来说说具体的待遇内容和报销比例。感兴趣的网友们跟着小编继续往下看吧
空军飞行员的父母享受医保待遇，住院可以报销，重大疾病可以申请大病门诊，可以报销。空军飞行员是党和国家的宝贵财富，享有较高的政治待遇和社会荣誉，空军飞行员的父母属于军属。
(1)行政级别高：初任飞行员即为副连职，资深飞行员最高可至副师职，
(2)随军条件好：不受副营级以下不能随军的限制，个别机种飞行员家属还可以直接在军中安排文职工作。没有随军的每年安排探亲休假一次;单身的飞行员住飞行员公寓，房间设备齐全;
(3)飞行有补助：按飞行小时享受飞行津贴。每小时60-900元。
(4)年年有疗养：一年享受一次度假疗养一个月。
中国军中有句俗话，三个农民养个陆军，三个陆军养个海军，三个海军养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。
(5)战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍当军官文职。
(6)子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校;
(7)空军飞行员到年限了停飞后还有50-80万的停飞补助金。
空军飞行员招生要求
1、空军飞行员招生自然条件
(一)普通中学应往届高中毕业生，男女均可，年龄不超过20周岁。
(二)学生必须为中华人民共和国公民，具有空军招飞任务地域的正式户籍。
2、空军飞行员招生身体基本条件
(一)身高在165-185厘米之间，体重在52公斤以上。无纹身、刺字。
(二)平静血压不超过138/88毫米汞柱。
(三)无色盲、色弱，按空军招飞”C”字型视力表双眼裸视力在0.8以上。
3、空军飞行员招生心理素质基本条件
(一)对飞行有较强的兴趣和愿望。
(二)性格开朗、情绪稳定。
(三)思维敏捷、反应灵活、模仿能力强。
4、空军飞行员招生政治条件
拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业;历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长(监护人)支持。
5、空军飞行员招生文化条件
学生须具有所在学校的正式学籍，参加全国普通高等学校招生统一考试(外语限考英语、俄语)，预估成绩在本省、自治区、直辖市本科一批录取控制线以上。
海军飞行员好吗常见问题解答
海军飞行员非常好，就是很危险。军飞行员是我国待遇最好，福利最好，同类型工作权利最大的工作，全国一共才一千多个，在每年的9月份到12月份都会在全国普通高中学校进行招生，名额很多，但招收的人却很少，所以竞争力很大!
(一)海军飞行员培养模式
海军飞行员在海军航空大学接受全日制本科学历教育，入校3个月考察期满后取得学籍和军籍，前3年主要进行本科基础教育 (“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养 )，第4-5学年进行初、高教练机飞行训练 。
海军飞行员本科学业期满合格，按规定授予少尉军衔。期间，因身体或技术等原因不适合继续飞行的，转入其他本科专业学习。
(二)海军飞行员相关待遇
海军飞行员在校学习期间所有学杂费、食宿费、被装费、医疗费等均由国家承担，并按月发放津贴，每年报销1次探亲路费，父母享受军属待遇。
海军飞行员享受飞行等级津贴、飞行专业岗位津贴、任务津贴和飞行小时补助 ，每年安排带薪休假和疗养，并有机会参加海外出访、远洋护航、联合军演等军事活动。
海军飞行员所在的飞行部队大多地处沿海一线，学习、工作、生活条件优越，能够为个人发展和家庭生活提供良好保障。
海军飞行员和空军飞行员的区别
海军和空军是军事部门的两个分支，雇用飞行员或飞行员进行各自的任务和任务。
海军飞行员和空军飞行员具有类似的飞行训练和相似的任务。两国军事部门的两名飞行员经常一起训练并驾驶类似的飞机。海军和空军的任务通常用于不同目的，例如战斗，空中加油，侦察和运输(分为人员和/或设备)。
尽管两种服务都熟悉很多飞机，但是每种服务中的飞行员实际上都使用不同类型的飞机。空军使用各种中型到大型飞机，通常用于运输任务。另一方面，海军飞行员使用的是轻型和小型飞机。
飞行员所在的地方也有所不同。空军飞行员通常留在位于特殊保留地上的空军基地。同时，海军飞行员通常以航母为基础，航母是大型舰艇，由军事人员配备，并配备了军事武器和飞机。两种类型的飞行员都必须能够在各自的基地起飞和降落。
飞行员工资标准与构成
客机飞行员的工资由三部分组成，分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平，而飞行补贴的上下浮动较大，非常不好计算。在我国，客机飞行员的飞行时长是从所有乘客登机后，关上舱门时开始计算的。如果遇上恶劣天气或者一些其它原因，导致航班延误，那么飞行员便不计算飞行时长，更没有飞行补贴。
在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。
根据我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。
实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准，飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行，每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。
飞行员的就业前景怎么样
在未来20年中，中国民航将增加飞机上千架，中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右，考虑到人员周转率等因素，在未来的20年中，中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快，专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员，都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。
目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。
飞行员的就业前景十分美好，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。