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民航飞行员工资待遇详情
行业待遇对比是很多考生和家长关心的事。飞行员作为高门槛高回报的职业，机长和副机长的工资情况自然受到关注。小编注意到，国内机长年薪从60万到180万元不等，副机长约为机长的四成到六成，影响因素包括航空公司规模、所飞机型和国际国内航线等。感兴趣的小伙伴们与小编深入了解一下吧
一线航空：机长的年薪工资大约为：60万-90万。二线航空：机长的年薪工资大约为：85万-120万。三线民营公司：机长的年薪工资：
130万-150万。就算副机长，年薪工资也有机长的40%-60%那么多。
机长待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副机长工资超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。
民航机长主要分为机长和副机长两大块，也要不一样的工资水平。根据近期工资水平，副机长的年薪在18万—40万之间;机长的年薪在80万-180万元不等。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的工资在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的工资会支付的更多。
一些小航空公司机长的年薪工资可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪工资约在70-80万元，而一些货航机长的年薪工资可能会在百万以上。
飞机机长的就业前景如何
过去几年，年培训规模约1000人。也有少数来自空军飞行员职业的民航飞行员。但是因为这种方式会影响空军飞行员队伍的稳定性，逐渐被空军拒绝。
随着经济和全球化的发展，在世界各地开展业务，旅游等活动对航空业产生了巨大需求。蓬勃发展的航空业，飞行员以及机长需求再创新高。由于劳动力对就业市场的反应迟缓，全球试点行业供不应求，工资也在上涨。所以无论是中国还是全球试点市场，就业前景都十分的广阔。
机长职业发展与薪资
不一样的航空公司的机长工资都是不同的。比如国航和南航这类一线的航空公司，机长的基本工资一般都能拿到5-8万一个月，国航航空公司的机长年薪也是个有70万+的高收入。而三线的民营航空公司，年薪会比国营的高，因为国企谁都想去，吸引了大批的人，民营航空公司为了能找到比较有经验的机长，就给出了比国营更高的工资。
机长的薪酬待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。
这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。
目前国内机长收入已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。
毕业后，他们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。一般副驾驶工资丰厚，副驾驶收入超过2万元。如果他们成为机长或者飞国际航班，收入会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经验和技术考核逐步晋升。副驾驶的飞行经历时间和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。机长经过相应的程序选拔和培训后，可以被任命为飞行教员。还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。